16 апреля 2009
Поговорим об авиамоделях...
Здесь речь пойдет прежде всего о том, а как же должна выглядеть модель самолета?, или, если быть более точным, — как воспринимают «маленький» самолет разные люди.
В большинстве своем основная масса потребителей остается вполне удовлетворенной покупкой, качественным исполнением заказа.
Но встречаются, конечно, и своего рода неодназначные мнения, суждения, представления о «настоящей» модели самолета. Понятно, что знатоки и коллекционеры хорошо разбираются во многих вопросах и аспектах, и что называется «в теме», поэтому заранее знают, что хотят приобрести, и что предполагают увидеть.
А реакция «любителей» в некоторых случаях лучше всего выражается в вопросах которые они задают.
Например:
-А почему у крыльев эти «штуки» (в смысле закрылки) не двигаются, и у хвоста… не поворачивается?
-Шасси убираются?
-Аааааа, «это» из пластмассы…
-Так это же конструктор!?
Ну а если серьезно, то модель самолета может быть выполненна в самых разнообразных вариантах.
Как правило, модель самолета изготавливается в так называемом офисном варианте, т.е. без учета подробностей, но в точном масштабе, яркими глянцевыми красками и лаками, и хорошо смотрится с разных расстояний, и удачно передает идею — красиво показать как тип самолета, так и авиакомпанию, или нанесенные заказные надписи и логотипы.
Другую (тоже немалую) группу составляют масштабные модели самолетов экслюзивного характера. Могут быть точно скопированы конструктивные особенности самолета, расшивка, детализирована раскраска, наносятся следы нагара, старения, убирающиеся шасси, освещение салона и так далее и так далее. Все перечислить практически невозможно, т.к. это совершенно отдельная тема. Естественно, что это ручная скурпулезная работа, выполненная настоящими мастерами.
Так что же мы хотим увидеть в модели самолета? Очень интересный вопрос!
Есть неслабый смысл в том, чтобы самому себе задать этот вопрос.
Обязательно отметим – чем больше будет возникать замечаний, представлений и взглядов, пусть даже самых неординарных, тем более захватывающие будут получаться следующие модели.
В большинстве своем основная масса потребителей остается вполне удовлетворенной покупкой, качественным исполнением заказа.
Но встречаются, конечно, и своего рода неодназначные мнения, суждения, представления о «настоящей» модели самолета. Понятно, что знатоки и коллекционеры хорошо разбираются во многих вопросах и аспектах, и что называется «в теме», поэтому заранее знают, что хотят приобрести, и что предполагают увидеть.
А реакция «любителей» в некоторых случаях лучше всего выражается в вопросах которые они задают.
Например:
-А почему у крыльев эти «штуки» (в смысле закрылки) не двигаются, и у хвоста… не поворачивается?
-Шасси убираются?
-Аааааа, «это» из пластмассы…
-Так это же конструктор!?
Ну а если серьезно, то модель самолета может быть выполненна в самых разнообразных вариантах.
Как правило, модель самолета изготавливается в так называемом офисном варианте, т.е. без учета подробностей, но в точном масштабе, яркими глянцевыми красками и лаками, и хорошо смотрится с разных расстояний, и удачно передает идею — красиво показать как тип самолета, так и авиакомпанию, или нанесенные заказные надписи и логотипы.
Другую (тоже немалую) группу составляют масштабные модели самолетов экслюзивного характера. Могут быть точно скопированы конструктивные особенности самолета, расшивка, детализирована раскраска, наносятся следы нагара, старения, убирающиеся шасси, освещение салона и так далее и так далее. Все перечислить практически невозможно, т.к. это совершенно отдельная тема. Естественно, что это ручная скурпулезная работа, выполненная настоящими мастерами.
Так что же мы хотим увидеть в модели самолета? Очень интересный вопрос!
Есть неслабый смысл в том, чтобы самому себе задать этот вопрос.
Обязательно отметим – чем больше будет возникать замечаний, представлений и взглядов, пусть даже самых неординарных, тем более захватывающие будут получаться следующие модели.
Комментарии 2